غزه: سوداګریز پلیټ فارمونه او واردات صادرات
که تاسو غزې ته ورسیږئ، دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې غزه د فلسطین د خاورې یوه برخه ده. غزې ته د نړیوالو مسافرینو د ننوتلو لومړنۍ نقطه د رفح سرحد له لارې ده، چې غزه له مصر سره نښلوي. په هرصورت، د غزې وضعیت پیچلی کیدی شي او د سیاسي او امنیتي ملحوظاتو له امله بدلون ومومي. له همدې امله، دا مهمه ده چې د اوسني وضعیت او ستاسو د حکومت یا اړونده چارواکو لخوا صادر شوي هر ډول سفر مشورې په اړه تازه پاتې شئ. د غزې نړیوال هوایی ډګر، د غزې سویل په 40 کیلومترۍ کې موقعیت لري. د بنګورین نړیوال هوایی ډګر، تل ابیب، د غزې شمال ته 70 کیلومتره.
پیچلي سیاسي وضعیت ته په پام سره، دا مشوره ورکول کیږي چې ستاسو د سفر پلانونه د اړوندو چارواکو سره همغږي کړئ، لکه د فلسطین اداره یا د ملګرو ملتونو سیمه ایزو ادارو. دوی کولی شي لارښوونې، مرستې، او د غوره لارو په اړه تازه معلومات او ستاسو د سفر لپاره اړین اړین جوازونه یا اسناد چمتو کړي. په 2001 کې، د جواز لرونکو بار وړونکو موټرو شمیر 23215 و. سربیره پردې، نږدې 900 موټرونه د غیر قانوني بار وړ لیږد په برخه کې فعالیت درلود. په 2002 کې، په WB کې د جواز لرونکي موټرو شمیر کم شوی؛ په هرصورت، په GS کې زیاتوالی.
د ځمکې له مخې:
- له شمال څخه لاسرسی: د غزې تړانګې د اسرایلو استنادي دیوال (د اسراییل سره په پوله کې) ده.
- له سویل څخه لاسرسی: په نقطه کې د رفح تقاطع (د مصر سره پوله چې د فلاډیلفیا لاین په نوم هم پیژندل کیږي)
د فلسطین په سیمو کې د بار وړونکو ټرانسپورټ د سړک پر بنسټ دی. دا په بشپړه توګه خصوصي شوی؛ د افرادو یا شرکتونو لخوا ملکیت او چلول کیږي. د بار وړلو لارې ټاکل یا تنظیم شوي ندي. د اعظمي وزن هیڅ پلي کول شتون نلري. د موټرو ډیره لوړه سلنه زاړه دي. تر ۱۹۹۸ کال پورې په فلسطیني سیمو کې ۲۲۰۰۰ او ۸۰۰۰ لارۍ ثبت شوې وې. له 1967 راهیسې، د فلسطین سیمو ته خدمت نړیواله سوداګري د حیفا او اشدود د بندرونو له لارې د محدودیتونو سره ترسره شوه. د صادر شویو فلسطیني محصولاتو په اړه د اسراییلو امنیتي معاینات د پام وړ ځنډ او زیان لامل شوي. د PNA په تاسیس سره، د غزې ښار ته نږدې د غزې د بندر د جوړولو پریکړه وشوه. د دغه بندر د جوړولو کار د اسرائیلو د خنډونو او د دغه بندر د جوړولو په وړاندې د مخالفت له کبله چې د امنیت او ګمرکي معایناتو پورې تړلی وو، وځنډول شو.
په موافقه شوي ترتیباتو کې د ګډ سمندري بندر پروتوکول له لارې په بندر کې د چیکنګ ، عملیاتو ، مدیریت او امنیت لپاره طرزالعملونه رامینځته کول شامل دي. د بندر لپاره په پلانونو کې د درې واټرونو جوړول، د بریک واټر، د کیندنې او سطحې کولو کارونه، او اړین تاسیسات او زیربنا شامل دي. د دې مرحلې لپاره به د اوبو ژوروالی 10 مترو ته ورسیږي، ترڅو د 15-25 زره ټنه کښتۍ خدمت وکړي. د فلسطین د بندرونو اداره (SA) په 1999 کې د ترانسپورت وزارت (MOT) تر چتر لاندې رامینځته شوه. SA یو شمیر پلانونه او پرمختیایي پروګرامونه جوړ کړي، یو سازماني جوړښت، او د سمندري ترانسپورت اړخونو تنظیم کولو لپاره د قانون لومړۍ مسوده چمتو کړې.
د غزې تړانګې په شمالي پای کې موقعیت لري، د ایرز سرحدی تیریدو اسراییلو او لویدیځې غاړې ته لاسرسی چمتو کوي. په هرصورت، له غزې څخه لویدیځې غاړې ته د اسراییل له لارې تیریدل د محدودیتونو او امنیتي تدابیرو له امله ننګونې کیدی شي. دا اړینه ده چې اوسني مقررات وڅیړئ او د دې لارې هڅه کولو دمخه کوم اړین جواز یا اسناد ترلاسه کړئ. که تاسو غواړئ له غزې څخه لویدیځې غاړې ته پرته له دې چې اسراییل ته لاړ شئ سفر وکړئ، تاسو کولی شئ د مصر له لارې سفر وکړئ. له غزې څخه، تاسو کولی شئ د رفح سرحد له لارې مصر ته لاړ شئ او بیا د اردن له لارې لویدیځې غاړې ته لاره پیدا کړئ. پدې لاره کې ممکن د ټرانسپورټ ډیری طریقې شاملې وي، په شمول د بسونو، ټیکسي، او احتمالي الوتنې، ستاسو د غوره توبونو او ځانګړي ځایونو پورې اړه لري چې تاسو یې غواړئ لیدنه وکړئ.
-
غزه د فلسطین یوه مهمه برخه ده چې د رفح سرحد له لارې له مصر سره نښلوي. د غزې وضعیت سیاسي او امنیتي پیچلتیا لري، نو د سفر پلانونه باید د اړوندو چارواکو سره همغږي شي. د غزې نړیوال هوایی ډګر د غزې سویل کې دی، او بنګورین نړیوال هوایی ډګر د تل ابیب شمال ته موقعیت لري. په 2001 کې، جواز لرونکو بار وړونکو موټرو شمیر 23215 و، چې وروسته یې کمښت وموند. د فلسطین سیمو ته نړیواله سوداګري د حیفا او اشدود بندرونو له لارې ترسره کیږي، مګر امنیتي معاینات ځنډونه رامنځته کوي. د غزې بندر جوړول په پلان کې دی، چې دا به د سمندري ترانسپورت لپاره اسانتیاوې چمتو کړي. په دې توګه، سوداګریز فعالیتونه او واردات صادرات باید په پام کې ونیول شي.
-
فلسطین د تاریخ په اوږدو کې د مختلفو تمدنونو کور دی، چې د سوداګرۍ او کلتوري تبادلې لپاره مهمه سیمه وه. د عربو مسلمانو لښکرو له فتحې وروسته، فلسطین د اسلامي امپراتوریو برخه شوه. په شپاړسمه پېړۍ کې، عثماني امپراتورۍ پر فلسطین کنټرول ترلاسه کړ. د لومړۍ نړیوالې جګړې وروسته، برتانیا فلسطین ته واک ورکړ او د بالفور اعلامیه د یهودانو لپاره ملي کور جوړولو ملاتړ وکړ. دا اعلامیه د یهودانو مهاجرت زیات کړ او عرب نفوس اندیښمن کړل. په 1947 کې، ملګرو ملتونو د فلسطین ویش پلان تصویب کړ، چې یهودي او عربي دولتونه یې وړاندیز کړل. یهودي مشرانو دا پلان ومنلو، خو عرب مشرانو یې رد کړه. 1948 کال کې اسراییل خپلواکي اعلان کړه، چې له دې سره فلسطینیان بې ځایه شول. دا پیښه چې نکبا (ناورین) بلل کیږي، یوه جنجالي موضوع پاتې ده.
-
د فلسطین د شمیرو له مخې، په لویدیځه غاړه کې ۴. ۲ میلیونه او په غزې تړانګه کې ۱. ۲ میلیونه فلسطینیان ژوند کوي. د فلسطین ناخالص کورني تولید 8 ملیارد ډالر دی، چې د لویدیځې غاړې او غزې ترمنځ توپیر لري. د غزې اقتصادي تولید د کورنۍ سوداګرۍ پراساس دی، خو د صهیونیسټي رژیم له خوا د سرحدونو بندیدل او ترهه ګرۍ سره مبارزه د دې صنعت کمښت لامل شوی دی. په ۱۹۹۲-۱۹۹۶ کلونو کې، اقتصادي تولید یو پر دریمه کم شوی و. بیکاري او ټولنیز مشکلات هم زیات شوي دي. په راتلونکو کلونو کې، صهیونیسټ رژیم د سرحدونو بندولو سیاستونه بدل کړي، چې دا به ممکنه وي چې د غزې اقتصاد ته مثبتې اغیزې ولري.
مګر، د الاقصی انتفاضې وروسته، اقتصادي بیارغونه له خنډ سره مخ شوه او سوداګري ګډوډه شوه. په 2001 او 2002 کلونو کې نړیوال ناکرارۍ او پوځي اقداماتو د سوداګرۍ کمښت لامل شو. اوس مهال، 60 سلنه نفوس د فقر تر کرښې لاندې ژوند کوي.
-
د غزې تر ټولو مهم صادرات ليمويي مېوې، سټرابري او ګلان دي. د دې سیمې کرنیز محصولات لکه زيتون، سبزيجات، غوښه او لبنيات د بازار لپاره مهم دي. د غزې تړانګه د اسرائیلو او مصر له خوا محاصره شوې ده، چې له امله یې د وارداتو او صادراتو توان کم شوی دی. د 2005 کال راهیسې، غزه د اسرائیلو تر کنټرول لاندې ده، چې د دې سیمې خلکو ته محدودیتونه وضع شوي دي. حماس په 2007 کې واک ته ورسید، چې له هغه وروسته غزه د حماس تر کنټرول لاندې پاتې شوه. په دې سیمه کې فلسطینیان د ژوند مختلفو برخو کې له اسرائیلو سره تړاو لري. د غزې اقلیم معتدل دی او کرنیز ځمکې یې شاوخوا یو پر دریمه برخه خړوبه ده. دا سیمه د بشریت پالنې یوه برخه ګڼل کیږي، چې دلته انساني تاریخ او کلتور هم موجود دی.
-
فلسطین د نړیوالو مرستو په مرسته خپل اقتصاد چلوي، چې د عامه خدماتو او پراختیایي پروژو لپاره مهمې دي. د سوداګرۍ محدودیتونه، چې د سیاسي عواملو له امله رامنځته شوي، د فلسطین صادراتو ته خنډ جوړوي. کرنیز توکي او دودیز صنایع په سیمه ایزو او نړیوالو بازارونو کې صادریږي. د اسرایلو لخوا د سوداګرۍ محدودیتونه، تکراري دښمني، او داخلي ویش د اقتصادي پرمختګ مخه نیسي. په ۲۰۰۶ کال کې د حماس له بریا وروسته، مالیاتي عواید کم شوي او دا وضعیت د فلسطیني ادارې مالي حالت ته زیان رسوي. نړیوال بانک راپور ورکوي چې په ۲۰۲۳ کې اقتصادي وده نرمه شي. فلسطین قانوني اسعار نه لري او مختلف اسعار کارول کیږي. GDP په ۲۰۱۲ کې ۱۰ ملیارد ډالر اټکل شوی و، چې په مختلفو سکټورونو کې ویشل شوی دی.
